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  • 苏州换乘王地铁5号线下个月开工!至2022年苏州交通线路居然达15条!!!

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    来了!真的来了!

    苏州地铁5号线将于今年6月开工啦!

    工期5年,将于2021年6月通车运行!



    喜大普奔!!!

    曾经等到飙泪的苏州人民,

    曾经被一再延迟开工的苏州轨交5号线,

    真的就要来了!!





    我们先来看一下官方发布的轨交5号线的倩影~


    轨交5号线

    来源|苏州轨道交通网



    近日召开的市轨道交通建设领导小组成员会议明确指出,轨交5号线将于今年6月开工。5号线全长44.1公里,其中地下线长43.5公里,地上线长0.6公里。全线设地下站33座,地面站1座。


    5号线起自吴中区太湖国家旅游度假区集散中心站,沿线经孙武路、花苑路、长江路、竹园路、胥秀路、胥江路、新市路、竹辉路、金鸡湖大道、淞江路、星塘街、沈浒路、金陵西路,止于位于苏州工业园区唯亭镇的阳澄湖站



    完整路线:集散中心—花墩村站—藏胥公路站—东大街站—茅蓬路站—上供路站—木渎南站—金山路站—花苑路站—枫瑞路站—长江路站—塔园路站—竹园路站(换乘3号线)—港务路站—劳动路站(换乘2号线)—盘胥路站—竹辉路站(换乘4号线)—南园路站—莫邪路站—苏嘉杭站—通园路站(换乘7号线)—星港街站(换乘3号线)—星波街站—李公堤站—石莲街站—星湖街站—车斜路站(换乘8号线)—苏胜路站(换乘6号线)—方洲公园站—星塘街站(换乘1号线)—沈浒路站—榭雨街站—葑亭大道站(换乘3号线)—阳澄湖站。




    ✒档案揭秘 


    ——轨交5号线


    ✔9座换乘,弥补1号线运能不足的问题……

    | 减压  和1号线一样,5号线也是一条东西走向,在古城区部分,和现有的1号线平行,线路也基本类似,能帮助1号线解决运能不足的问题,减轻中心城区交通压力。

    | 换乘  

    竹园路——可换乘3号线;

    劳动路——可换乘2号线;

    竹辉路——可换乘4号线;

    通园路——可换乘7号线;

    星港街——可换乘3号线;

    车斜路——可换乘8号线;

    苏胜路——可换乘6号线;

    星塘街——可换乘1号线;

    葑亭大道——可换乘3号线。

    如此多的换乘便利,相信很多人会在未来爱上5号线!



    ✔穿越5个区,速度80迈,欣赏美景就是分分钟的事情!

    | 联接  轨交5号线的主要线路走向为东西向,自西向东起于苏州太湖旅游区集散中心站,之后分别穿过吴中区、高新区、古城、工业园区,止于园区阳澄湖站,下穿金鸡湖、护城河、京杭大运河等大小河道47处,侧穿桥梁56处,以及沪宁城际铁路。除了沟通市区主要区域,也大大加强湖东、湖西之间的联系。

    | 速度  计划采用B型车,最高运营时速为80公里(1号线的旅行时速约为35公里),初、近、远期高峰小时发车对数分别为15对、18对和28对,车速飞快班次设置的非常密集哦!


    以后的生活,大概就是——

    上午游太湖尝三白,

    下午逛阳澄湖品大闸蟹。

    想想就很开心哪O(∩_∩)O~~

    美景和美食,

    生活如此多娇!




    沿途风景



    ▌从太湖出发:


    ▌经过木渎,体味古朴韵味,小镇情怀:


    经过莫邪路,爬相门古城墙,听护城河里流水潺潺:



    ▌经过李公堤,欣赏金鸡湖霓虹闪耀的夜景:


    ▌经过苏胜路,也就是现在的中新大道东,可以直接去园区体育公园:

    对,就是那个早晚也会叱咤苏州繁华商区圈的那个牛逼的苏体广场!


    ▌到达阳澄湖吃大闸蟹,个大肉紧(流口水ing~):


    ✔劳动路站地下4层,将是苏州最深的地铁站。

    | 深  由于在换乘站劳动路站,5号线下穿2号线,劳动路站基坑深度达到30米,为地下4层车站,比一般的基坑深度多出近一倍,也是苏州轨交建设史上深度最深的车站!




    ✒未来展望 


    ——苏州轨交同城时代来临


    如今的苏州共有88座地铁车站正在同时施工,2016年-2022年,苏州轨交总建设规模超160公里

    除了已开通的轨交1号线、2号线,目前在建的线路有2号线延伸线、4号线和3号线,5号线也将在6月正式开工。



    来源|苏州轨道交通网


    2号线延伸线:9月就要通车


    3号线:于2014年11月15日动工,预计2019年通车。它是目前在建线路中换乘站点最多的线路。


    4号线:4号线及支线将于2017年3月通车投运。 全长52.8公里,共设38个车站,是目前苏州轨交在建线路中最长的一条。


    5号线:将在6月开工,它是一条东西向的骨干线工程,起于苏州太湖旅游区集散中心站,止于园区阳澄湖站,连接吴中区、高新区、古城、工业园区。换乘站8座,可换乘1、2、3、4、6、7号线。预计开通时间:2020年





    至2022年左右,苏州还将建成:

    6号线:开通后去甪直更加便利,全长43.8公里,从高新区的沪宁城铁新区站穿过金鸡湖到苏州南城际站,共设站35座。与规划中的3,5,7,建设中的2,4及已开通的1号线相交。预计开通时间:2020年后


    7号线:目前7号线一期的建设工程已经启动,采用B型车6节编组,为典型地铁列车配置,全程10.8公里,设站8座,预计2017年开通试运营,通至太湖边,全部地下线



    8号线:串通了苏州阳澄湖、城铁站、CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等。开通时间:2020年后


    9号线:起于阳澄湖镇,向西南横穿相城,通过浒墅关新区城际站,再向南穿越太湖光福镇,最后止于木渎苏福路开通时间:2020年后


    苏州市域轨交S1、S2线:S1线串联了高新区、姑苏区、工业园区、昆山、太仓以及太仓港,全长95.1公里,和苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。 预计开通时间:2020年后


    除了S1、S2线,苏州远期还将建设4条市域轨交线,分别是S3、S4、S5、S6。总计6条市域轨交线将串联起苏州的各个县市!


    2016年至2022年,苏州轨交总建设规模160公里。网传将有9条轻轨线和6条市域轨交线,一共15条线路!




    未来的苏州,交通网络四通八达,密如蛛网,居民的出行便利将获得最大程度上的保障,大苏州的同城时代会悄然建立,这些片区的发展或将突飞猛进,前景绝对不可估量哦~



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